Gurskis Homepage - G1206 Banverket, InfraNord in TT



Rangier- und Streckendienstlok G1206 eingestellt bei Banverket, InfraNord.


Remotorisierung 1

Remotorisierung 1

Remotorisierung 2

Remotorisierung 2

Remotorisierung 3

Remotorisierung 3

Remotorisierung 4

Remotorisierung 4


Ziel war ursprünglich einfach eine weitere Zugmaschine für meine Nordwaggons und
GreenCargo Wagen von Roco zu bekommen und ggf. auch für einen Bauzug.

Von der Baureihe G1206 der Firma MaK sind x Stück bei InfraNord im Einsatz.

Folgende Maschinen standen zur Auswahl:
Banverket-Nr. Bau-Nr. Baujahr Aktuell InfraNord

908 ??? 1996 InfraNord 8.708
909 ??? 1996 InfraNord 8.708
910 ??? 1996 InfraNord 8.708
911 ??? 1996 InfraNord 8.708
912 ??? 1996 InfraNord 8.708

Technische Daten:
Achsfolge: Bo'Bo'
Hersteller: MaK
Baujahr(e): 1996–1997
Länge über Puffer: 17,38 m
Dienstmasse: 82 t
Radsatzfahrmasse: 20,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Antrieb: diesel-elektrisch
Leistung: 2'135 PS / 1'570 kW
Anfahrzugkraft: 270 kN
Fahrmotoren: 4

Remotorisierung 1

Remotorisierung 1

Remotorisierung 2

Remotorisierung 2

Remotorisierung 3

Remotorisierung 3

Remotorisierung 4

Remotorisierung 4


Die robusten Maschinen kommen als Bauzug- und Streckendienstloks zum Einsatz.

Als Basis findet ein Fahrzeug G1206 von Piko Verwendung.

Folgende Änderungen sind geplant:
- Führerhaus auf Linksverkehr umgebaut (Neusilberätzteile)
- Klimanalage auf dem Führerhaus (Neusilberätzteile)
- Schneeräumer (Neusilberätzteile)
- neue Lackierung
- neue Beschriftung mit Naßschiebebildern


Erste Umbauschritte sind getan.
Das neue Dach istangepaßt, ebenso die Klimaanlage.
Die Schneeräumer snd fertig.
Als Nächstes kommen die beiden neuen Führerstandsfronten dran.

Fortsetzung folgt...

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